Увеличение КПД топлива в гибридных системах для автобусов при помощи высокомоментного серводвигателя

Материалы Международного совещания Parker Hannifin Corp., 2008. — 11 c.В настоящей статье описана разработка математической модели автобуса. Моделируемый автобус не представляет какую-то конкретную марку или модель. Параметры для модели автобуса выбраны на основании различных источников информации. Диапазон значений заданных параметров автобуса для его модели был определен путем выбора приемлемого значения из диапазона найденных данных.
На основании этой модели рассчитана энергия, потребляемая в результате изменений скорости (напр., коррекции скорости и стартстопных циклов) традиционным и гибридным видами автобусов.